关于新时代的员工关系和管理逻辑。
一、
去日本之前，和教练吃了个饭，聊到一个很神奇的比喻。
我们原先就说，我好像在开一辆车，每一个创业的公司都是一辆车，司机就是创始人，
每一个乘客来来去去，乘客有合伙人，有员工，有客户，有投资人。
合则两利、败则俱伤，大家各自算账，心帐、钱账、感情账，
复杂但明确，每一个人的抉择决策自己有自己的直觉，
跟着直觉开车，跟着直觉下车，如此这般，每一个创业者都是孤独的司机啦。
二、
但是教练和我说，她最近有了新的感受，就是每一个人都可能有一个自己的车。
但是很多时候，有人没勇气，有人没力量，有人没发现，
但是当他发现了他的车之后，他的那一股蠢蠢欲动就挡不住了，他会直接上。
我想起了我创业的时候，可不就是嘛，2019 年清明节，突发奇想，越想越多，越想越迷，
越想越觉得我要发财致富，走在呼家楼到泰康的路，风都在推着我去创业。
那就是我想开车了。
看到了自己的车的人，拦都拦不住他要下车的。
没看到他的车的人，当作为乘客没有价值的时候，你留都不会留，直接赶走。
而你觉得 ta 有价值，但是 ta 自己感觉看到了自己的车，想走的人，
就让 ta 走吧，留不住。
三、
我们进一步讨论了我的管理和经营，在这样的小盘子，这样的个体跑路的时代，应该是如何的。
我觉得不应该是纯粹的购买员工时间的逻辑了，
因为很多时候员工就是要摸鱼啊，要休息啊，而大部分时候我不是也在摸鱼嘛。
无论在什么公司，多么牛逼的业务，都有很多狗屁的流程，狗屁的工作，狗屁的沟通。
这些时候，还不如摸鱼呢。
若用购买时间的角度来支付员工的工资，然后不断根据员工自己成长来支付更高的时薪。
一个致命的问题就是，团队无论多大多小，业务无论多赚钱，
都缺乏凝聚力。
员工作为乘客，愿意把事儿做好，是因为有意义，要体会到这样的团队内部，共同的、公共的意义。
